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T-Crossとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとシビックセダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  シビックセダン
VS
148万円398万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
686 中古車掲載台数 85
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正ナビTV/追従クルコン/Bカメラ/BSM/LED

    本体価格
    159.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ テクノロジーPKG DCプロ PDC BSM

    本体価格
    249.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 正規認定中古車 ディーラー保証1年付

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン テクノロジーPKG セーフティーPKG

    本体価格
    281.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス LEDヘッドライト・純正ナビ・ETC・ACC

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車・禁煙・ナビ・ETC・Rカメラ

    本体価格
    223万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    276万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ Digital Cockpit Pro LaneAssist LED

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定車 ナビTV  障害物センサー ワンオーナ

    本体価格
    223万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ フルセグ 前後ドラレコ Rカメラ ETC

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    224.8万円

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  • ホンダ シビックセダン ホンダセンシング 喫煙車 レザーインテリア 純正ナビ/フル

    本体価格
    210万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    179.8万円

関東
297
237.1万円
関西
88
231万円
東海
111
226.2万円
北海道
20
236.6万円
九州
72
239.5万円
東北
25
249.6万円
北陸・甲信越
26
246.6万円
中国
36
232.4万円
四国
11
224.5万円
地域別台数
関東
24
152.6万円
関西
11
114.1万円
東海
17
179.3万円
北海道
3
167.5万円
九州
9
175.3万円
東北
7
141.9万円
北陸・甲信越
8
155万円
中国
2
164.5万円
四国
4
159.3万円

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T-Crossとシビックセダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  シビックセダン
278万円399.8万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
999 排気量(cc) 1496
116 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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