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T-CrossとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとIS Fの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   レクサス  IS F
VS
162.2万円349万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 139.9万円335万円
IS Fの相場表を見る
447 中古車掲載台数 30
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 初回特別仕様車 ナビ リアカメラ

    本体価格
    186万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル LED ナビ ACC 認定中古車保証

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 認定中古車保証付き

    本体価格
    287万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    227万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車保証

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車・保証付き・WeConnect

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    249.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 前後ドライブレコーダー付き

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ワンオーナー ACC DiscoverPro Bカメラ ETC

    本体価格
    227.3万円

ピックアップ中古車
  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    335万円

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    268.9万円

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  • レクサス IS F 5.0 プリクラ・純LSD・SR・ノベル車高調・SARD

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス IS F 5.0 ナビ Bカメラ 革 Rエアロ 後期足回り ETC

    本体価格
    262万円

  • レクサス IS F 5.0 V8 5.0L 423PS 純正HDDナビ 黒革シート ETC

    本体価格
    245.3万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン/サンルーフ/エアシート

    本体価格
    205.8万円

  • レクサス IS F 5.0 車高調 チタンマフラー クスコLSD

    本体価格
    247.5万円

関東
196
240.2万円
関西
69
234.3万円
東海
66
224.8万円
北海道
8
273.6万円
九州
35
238.3万円
東北
16
248.9万円
北陸・甲信越
26
240.5万円
中国
23
242.9万円
四国
8
240.5万円
地域別台数
関東
14
224.9万円
関西
3
245.9万円
東海
5
303.3万円
北海道
0
---
九州
1
247.5万円
東北
2
226.9万円
北陸・甲信越
1
275万円
中国
4
228.2万円
四国
0
---

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T-CrossとIS Fのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   レクサス  IS F
278万円399.8万円 新車時価格 766万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
999 排気量(cc) 4968
116 最高出力(馬力) 423~430
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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