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T-Crossとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとスクラムトラックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   マツダ  スクラムトラック
VS
167.9万円368万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 13万円409万円
スクラムトラックの相場表を見る
445 中古車掲載台数 212
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ デジタルメーター ACC 障害物センサー

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正スマホ連携ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ナビ バックカメラ ACC ETC アンビエント

    本体価格
    279.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 純正ナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ワンオーナー テクノロジーパッケージPKG

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビ 16インチアルミ バックカメラ

    本体価格
    205.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン WEB限定車 正規認定中古車 純正ナビ ACC

    本体価格
    262万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 追従クルーズ

    本体価格
    199.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証付

    本体価格
    233万円

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    45万円

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    本体価格
    62万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 禁煙車 全塗装済 フルカスタム 地デジナビ

    本体価格
    63万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 5MT新品ナビ新品ドラレコチェーンベルト

    本体価格
    32.9万円

関東
176
270.6万円
関西
61
260.7万円
東海
67
257.4万円
北海道
17
271.3万円
九州
58
255.4万円
東北
14
270.7万円
北陸・甲信越
25
254.4万円
中国
18
258.6万円
四国
9
247万円
地域別台数
関東
48
113.3万円
関西
39
81.3万円
東海
16
88.9万円
北海道
15
142.2万円
九州
32
75.3万円
東北
13
99.3万円
北陸・甲信越
15
85.5万円
中国
25
76.1万円
四国
9
60.9万円

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T-Crossとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   マツダ  スクラムトラック
278万円399.8万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
999 排気量(cc) 658
116 最高出力(馬力) 46~50
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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