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T-CrossとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとSLクラスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
137.8万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 109万円795万円
SLクラスの相場表を見る
541 中古車掲載台数 185
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティ テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    252万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル セーフティ/デザインPKG 18AW beats sound トラベルアシスト(運転支援システム) レーンチェンジアシスト 駐車アシスト マトリクスLED シートヒーター Apple Car Play/USB/Bluetooth対応純正ナビ 液晶メーター

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン Demo Car

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル デモカー ナビ ACC LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ Bluetooth androidAUTO Apple CarPlay

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ワンオーナー 認定中古車保証1年付き

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル デモカー IQ.ライト シートヒーター App-Connect ACC トラベルアシスト レーンキープ ブラインドスポット バックカメラ リヤトラフィックアラート ワイヤレスチャージ USB ETC 新車保証継承

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 特別仕様車 純正8インチSSDナビTV バックカメラ 駐車支援システム パークディスタンスコントロール ブラインドスポット LEDヘッドライト シルバールーフレール ビルトインタイプETC ドラレコ

    本体価格
    178.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ナビゲーション リヤカメラ デジタルメーター ワイヤレス充電

    本体価格
    242万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 認定車 認定中古車保証付き  ナビ TV  自動衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 

    本体価格
    278万円

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    応談

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    本体価格
    318万円

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    338万円

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    328万円

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    本体価格
    998万円

関東
224
249.7万円
関西
64
237.7万円
東海
89
233.9万円
北海道
14
259.4万円
九州
55
246.6万円
東北
20
259万円
北陸・甲信越
32
233.1万円
中国
33
235.3万円
四国
10
250.7万円
地域別台数
関東
70
775万円
関西
33
576.7万円
東海
40
481.8万円
北海道
5
366.4万円
九州
21
606万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
7
467.8万円
中国
5
526.3万円
四国
2
275.4万円

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T-CrossとSLクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   メルセデス・ベンツ  SLクラス
278万円399.8万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
999 排気量(cc) 2996~4663
116 最高出力(馬力) 306~455
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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