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T-CrossとSLCを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとSLCの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
149.8万円368万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 208万円528万円
SLCの相場表を見る
539 中古車掲載台数 51
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 認定中古車 純ナビ Bカメ ACC LEDライト

    本体価格
    235.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル セーフティ/テクノロジー&デザインPKG

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    198.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 正規認定中古車保証一年付・ワンオーナー

    本体価格
    237万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ LED・IQDrive・ACC・ワイヤレスチャージ

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス (純正ナビ/バックカメラ/半革/衝突軽減/

    本体価格
    189.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    245万円

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    本体価格
    418万円

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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション RSP マジックスカイ 純正18インチAW

    本体価格
    507.2万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レザーシート・バックカメラ

    本体価格
    280万円

関東
212
259.8万円
関西
80
245万円
東海
99
249.9万円
北海道
12
251.8万円
九州
63
253.2万円
東北
19
278.3万円
北陸・甲信越
16
271.4万円
中国
29
262.8万円
四国
9
244万円
地域別台数
関東
24
350.2万円
関西
11
346.5万円
東海
5
395.1万円
北海道
0
---
九州
7
329.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
423万円
中国
1
269.8万円
四国
1
339.8万円

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T-CrossとSLCのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   メルセデス・ベンツ  SLC
278万円399.8万円 新車時価格 530万円720万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
999 排気量(cc) 1595~1991
116 最高出力(馬力) 156~184
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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