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T-Crossとミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとミニカントリーマンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ミニ  ミニカントリーマン
VS
148万円398万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 398万円740万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
684 中古車掲載台数 166
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 1オーナー ACC 純正ナビ Bカメ半革ドラレコ

    本体価格
    195.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス メモリーナビ/衝突安全装置

    本体価格
    229.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ディスカバープロ LED パークアシスト

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ワンオーナーDISCOVERPROバックカメラ ETC

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル デジタルメータークラスター 前車追従ACC

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ DiscoverPro テクノロジー/セーフティPKG

    本体価格
    277.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 元デモカー デザインPKG 18インチAW ACC

    本体価格
    303万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証付

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン SAFETY&TECH&DiscoverProPKG FRドラレコ

    本体価格
    273万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 茶革 シート&ステアヒーター H/K

    本体価格
    538万円

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    本体価格
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    本体価格
    508万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mpkg harman/kardon インテリアカメラ

    本体価格
    460.2万円

  • ミニ ミニカントリーマン E Fシート&ステアヒーター トップビュー

    本体価格
    568万円

関東
296
239.2万円
関西
88
231.9万円
東海
110
226.7万円
北海道
21
236万円
九州
71
239.3万円
東北
24
253.6万円
北陸・甲信越
26
246.9万円
中国
37
232.8万円
四国
11
224.5万円
地域別台数
関東
62
518.9万円
関西
16
493.6万円
東海
30
506.2万円
北海道
7
537.8万円
九州
15
533.7万円
東北
5
520.4万円
北陸・甲信越
15
539.8万円
中国
10
556万円
四国
6
498.8万円

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T-Crossとミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ミニ  ミニカントリーマン
278万円399.8万円 新車時価格 489万円667万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
999 排気量(cc) 1998
116 最高出力(馬力) 150~317
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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