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T-Crossとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとセドリックセダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   日産  セドリックセダン
VS
137.8万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 30万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
537 中古車掲載台数 40
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ AppleCarPlay/純正ナビ/ETC車載器/レーダークルーズコントロール/ステアリングスイッチ/Bluetooth接続/プッシュスタート/LEDヘッドライト/バックカメラ/デジタルメーター/ルーフレール/パーキングアシスト/

    本体価格
    203.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン ナビ ブルートゥースオーディオ ハンズフリーフォン ETC ACC リヤビューカメラ 障害物センサー デジタルメーター 駐車支援システム 後方死角検知機能 LEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    292万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 LEDヘッドライト セーフティ テクノロジーパッケージ

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 純ナビTVLEDライトBカメラ禁煙車認定中古車

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティパッケージ付き 認定中古車保証

    本体価格
    240万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ワンオーナー 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    293万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 特別仕様/AppleCarplay/フルセグ/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/パーキングアシスト/アイドリングストップ/ETC車載機/ワンオーナー/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/純正メモリーナビ/

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    275万円

関東
217
248.8万円
関西
64
236.9万円
東海
90
235.7万円
北海道
14
260.1万円
九州
54
247.5万円
東北
20
259万円
北陸・甲信越
32
233.2万円
中国
36
239.2万円
四国
10
241.5万円
地域別台数
関東
15
171万円
関西
3
107.5万円
東海
7
244.4万円
北海道
2
398.8万円
九州
4
128.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
250.3万円
四国
4
113.3万円

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T-Crossとセドリックセダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   日産  セドリックセダン
278万円399.8万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
999 排気量(cc) 1998~2960
116 最高出力(馬力) 85~160
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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