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T-Crossとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとシルフィの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   日産  シルフィ
VS
148万円398万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
712 中古車掲載台数 87
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正ナビ ミラーリンク ハーフレザー

    本体価格
    212.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 限定車地ナビDVDBTBカメSキーAストLEDライ

    本体価格
    199.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 新品タイヤ/8インチナビ/衝突安全装置

    本体価格
    193.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    207万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ACC デジタルメーター LEDライト 禁煙車

    本体価格
    226万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st LED NAVI ACC 認定中古車保証

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ACC ブラインドスポット LED 純正ナビTV

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ACC/ナビ/Bカメラ/LED/ETC/コンビシート

    本体価格
    189.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 特別仕様車 ACC CarPlay BSM Bカメ ETC

    本体価格
    178.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 S メモリーナビバックカメラ地デジTV外アルミ

    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    105.3万円

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    37万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビTV付き インテリキー ワンオーナー

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    本体価格
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  • 日産 シルフィ 1.8 G 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    65万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 

    本体価格
    55万円

関東
302
236.4万円
関西
94
230.8万円
東海
127
226.6万円
北海道
23
233.9万円
九州
69
239.6万円
東北
26
246.2万円
北陸・甲信越
26
248万円
中国
35
238.4万円
四国
10
221.2万円
地域別台数
関東
39
72.1万円
関西
14
70.1万円
東海
6
70.6万円
北海道
5
70万円
九州
4
85万円
東北
7
78.8万円
北陸・甲信越
4
64.7万円
中国
6
66.2万円
四国
2
50.8万円

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T-Crossとシルフィのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   日産  シルフィ
278万円399.8万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
999 排気量(cc) 1798
116 最高出力(馬力) 131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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