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T-Crossとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとシルフィの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   日産  シルフィ
VS
148万円398万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 29.9万円139万円
シルフィの相場表を見る
720 中古車掲載台数 101
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ACC ナビ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    203万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 純正ナビ デジタルメーター 障害部センサー

    本体価格
    263.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ワンオーナー ナビ Bカメラ カープレイ

    本体価格
    209.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ACC/フルセグTV/ETC2.0/コーナーセンサー

    本体価格
    169.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ TSIアクティブ 禁煙 キーレス 安全装備

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 限定車地ナビDVDBTBカメSキーAストLEDライ

    本体価格
    199.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 純正ナビ バックカメラ ETC 認定中古車

    本体価格
    369.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    207.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車保証付き

    本体価格
    327万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビ 衝突軽減B ワイヤレス充電

    本体価格
    207.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    89万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X バックカメラ/ドアバイザー

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X スマートキー

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    59.8万円

  • 日産 シルフィ シルフィ G 

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 横滑り防止 ラジオ プッシュスターター

    本体価格
    88万円

  • 日産 シルフィ X 

    本体価格
    49万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビ/ETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    89万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 禁煙車・ETC・インテリジェントキー

    本体価格
    78万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 走行距離無制限 1年保証 車検整備付

    本体価格
    51.6万円

関東
294
237.3万円
関西
98
231.9万円
東海
130
220.5万円
北海道
26
224.4万円
九州
72
232.7万円
東北
25
242.4万円
北陸・甲信越
26
248万円
中国
38
242.3万円
四国
11
220.3万円
地域別台数
関東
50
73.2万円
関西
11
73.6万円
東海
8
62.8万円
北海道
5
60.9万円
九州
5
67.1万円
東北
7
78.8万円
北陸・甲信越
5
62.7万円
中国
7
71.3万円
四国
3
59.8万円

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T-Crossとシルフィのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   日産  シルフィ
278万円399.8万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
999 排気量(cc) 1798
116 最高出力(馬力) 131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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