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T-Crossとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとクラウンセダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  クラウンセダン
VS
140万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 34.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
550 中古車掲載台数 80
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st (A20)プリクラッシュセーフティ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト リアビューカメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ParkAssist LaneAssist LED

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 認定中古車

    本体価格
    367万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ AppleCarPlay/セーフティパッケージ/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パーキングアシスト/アイドリングストップ/純正ナビ/クリアランスソナー/ステアリングスイッチ/ETC

    本体価格
    194.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    181万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 認定中古車・保証付き

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車/ワンオーナー/禁煙車/テクノロジーPKG/discoverPro9.2インチ

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 2Lエンジン 3ナンバーワイドボデー

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    143万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド ナビ バックカメラ ドラレコ 社外キーレス

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス ツーオーナー(初代法人)  ETC

    本体価格
    120万円

関東
214
248.8万円
関西
76
240.3万円
東海
91
236.8万円
北海道
14
253.9万円
九州
61
240.7万円
東北
19
257.1万円
北陸・甲信越
33
226.9万円
中国
34
247.4万円
四国
8
246.3万円
地域別台数
関東
17
108.4万円
関西
7
106.5万円
東海
24
133.2万円
北海道
2
143.9万円
九州
10
137.4万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
1
68万円
四国
13
86.4万円

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T-Crossとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  クラウンセダン
278万円399.8万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
999 排気量(cc) 1988~1998
116 最高出力(馬力) 79~160
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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