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T-Crossとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとスターレットの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  スターレット
VS
165万円368万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 19.8万円189万円
スターレットの相場表を見る
429 中古車掲載台数 44
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ デモカー

    本体価格
    309万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ナビゲーション ETC バックカメラ付

    本体価格
    229.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 純正ナビ Bカメラ LED ETC2.0 純正AW

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 正規認定中古車

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビ 衝突軽減B カメラ LED

    本体価格
    224.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正ナビ TV BT CarPlay 衝突軽減 BSM ACC

    本体価格
    219.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ナビ BT クルコン ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    242.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    335万円

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    41.9万円

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    応談

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  • トヨタ スターレット EP71韋駄天 ターボ 5MT エンジン載替済

    本体価格
    220万円

関東
180
251万円
関西
55
242.6万円
東海
77
233.8万円
北海道
13
261.8万円
九州
34
246.6万円
東北
14
254.8万円
北陸・甲信越
17
248万円
中国
26
252.1万円
四国
13
236.9万円
地域別台数
関東
21
136.5万円
関西
3
68.9万円
東海
4
117.9万円
北海道
4
56.4万円
九州
5
149.6万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
3
113.3万円
中国
3
33.7万円
四国
0
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スターレットの中古車を探す

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T-Crossとスターレットのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  スターレット
278万円399.8万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
999 排気量(cc) 1331~1453
116 最高出力(馬力) 55~135
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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