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T-Crossとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
156.5万円375万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 58.9万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
676 中古車掲載台数 166
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ IQDrive・ACC・マヌーバーブレーキ・LED

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    287.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ナビ/Bカメラ/追従/LED/デジタルメーター

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ディスプレイナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    231.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル VW認定中古車 新車保証付き

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ETC・Rカメラ・ACC

    本体価格
    182万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正ナビ LEDヘッドライト レーンキープ

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル 純正ナビ ETC2.0 コンビシート 純正17AW

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st LEDライト 純正ナビ ACC付 16インチアルミ

    本体価格
    228万円

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    100万円

関東
274
250.7万円
関西
100
241万円
東海
123
241.4万円
北海道
19
244.9万円
九州
72
242.4万円
東北
18
249.8万円
北陸・甲信越
25
258.9万円
中国
33
250.5万円
四国
12
246.5万円
地域別台数
関東
59
113.6万円
関西
12
103.2万円
東海
19
122.2万円
北海道
3
114.2万円
九州
31
128万円
東北
14
120.3万円
北陸・甲信越
15
107.5万円
中国
9
121万円
四国
4
160.3万円

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T-Crossとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  カムリハイブリッド
278万円399.8万円 新車時価格 304万円402.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
999 排気量(cc) 2493
116 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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