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T-Crossとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
131.4万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
579 中古車掲載台数 39
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ メーカーナビ/AppleCarplay/アンドロイドオート/Bluetooth/バックカメラ/パーキングアシスト/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/バーチャルコックピット

    本体価格
    178.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル VW認定中古車

    本体価格
    248.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン IQLight・デジタルメータークラスター・ワイヤレスチャージ・アダプティブクルーズコントロール・beatsオーディオ・シートヒーター・マヌーバーブレーキ

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 登録済未使用車 純正ナビ ETC バックカメラ LEDヘッドライト コーナーセンサー Bluetooth

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 9インチフルセグナビ Bモニター BT ETC2.0 Cセンサー Pアシスト Iストップ BSM 前後ドラレコ Pスタ ステリモ オートクルコン パドルシフト Aライト デジタルコックピット LED

    本体価格
    210.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 認定保証付 デジタルメーター ACC フロントアシスト 後方死角検知機能 バックカメラ リヤトラフィックアラート 障害物センサー App-Connect スマートフォンワイヤレスチャージ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    208万円

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    69.9万円

関東
228
250.4万円
関西
88
236.2万円
東海
102
229.2万円
北海道
14
236万円
九州
58
243万円
東北
26
242.6万円
北陸・甲信越
28
235.6万円
中国
24
247.4万円
四国
11
227.8万円
地域別台数
関東
20
125.3万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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ニュービートルカブリオレの中古車を探す

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T-Crossとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
278万円399.8万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
999 排気量(cc) 1984
116 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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