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T-Rocと500Cを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   アバルト  500C
VS
158万円650万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 59万円102.9万円
500Cの相場表を見る
557 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD パノラマサンルーフ DCC レザー 純正インフォティメントシステムDiscoverPro搭載 トラベルアシスト サイドアシスト リアトラフィックアラート ステアリングヒーター フロントアシスト 電動テールゲート TV

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ アダプティブクルーズコントロール スピードリミッター オートマチックハイビーム 軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター リアトラフィックモニター 前後ドラレコ バックカメラ パークソナー 禁煙

    本体価格
    239.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール レーンアシスト プリクラッシュブレーキ ナビ リアビューカメラ パワーバックドア LEDヘッドライト 純正17インチAW ルーフレール 禁煙

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    239.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ・IQDRIVE・リアカメラ・LEDヘッドライト・パーキングセンサー・オートテールゲート

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ レザーシートPKG DiscoverProパッケージ パワーテールゲート 前後ドラレコ バックカメラ コーナーセンサー サイドアシスト レーンアシスト 禁煙者 スマートキー

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 純正ナビDiscover Pro デモカー

    本体価格
    298万円

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  • アバルト 500C 1.4 ワンオーナー 低排気量ターボ 黒本革シート クリアランスソナー 電動キャンパストップ パドルシフト トルクトランスファーコントロール ブーストメーター インタースコープサウンドシステム 禁煙車

    本体価格
    102.9万円

関東
232
327.9万円
関西
72
323.6万円
東海
83
329万円
北海道
18
318.4万円
九州
59
294.3万円
東北
13
338.1万円
北陸・甲信越
41
318.8万円
中国
26
317.2万円
四国
13
303.9万円
地域別台数
関東
3
78万円
関西
0
---
東海
2
81.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
90万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
81万円
四国
0
---

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T-Rocと500Cのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アバルト  500C
355万円724.9万円 新車時価格 329万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1497~1984 排気量(cc) 1368
150~300 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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