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T-RocとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとSクラスクーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   AMG  Sクラスクーペ
VS
178万円590万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 848万円1888万円
Sクラスクーペの相場表を見る
538 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ONE OWNER

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 1オナ 禁煙 4WD 黒革 純正ナビ

    本体価格
    460万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 1オーナー 19AW DCC

    本体価格
    273万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ ナビ リアカメラ ACC デジタル LED

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル ワンオーナー 純正ナビ 電動リア ドラレコ

    本体価格
    269.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 認定中古車/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ オールインセーフティ 純ナビ ApplecarPlay

    本体価格
    269.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DCC DiscoverPro ACC Dメ-タ- LED BC 19AW

    本体価格
    289.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 1オーナー 現行 Discoverプロ  ACC BSM

    本体価格
    249.9万円

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    1598万円

  • AMG Sクラスクーペ S600 6.0 

    本体価格
    998万円

関東
214
310.2万円
関西
99
301.5万円
東海
62
285.6万円
北海道
8
329.6万円
九州
53
288.7万円
東北
27
344.5万円
北陸・甲信越
25
320.2万円
中国
31
330.2万円
四国
19
302.8万円
地域別台数
関東
4
1492万円
関西
2
1223万円
東海
2
963.5万円
北海道
1
1450万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
980万円
四国
0
---

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T-RocとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   AMG  Sクラスクーペ
355万円688.9万円 新車時価格 2400万円3182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1497~1984 排気量(cc) 5461~5980
150~300 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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