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T-RocとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
209.8万円577万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 238万円1596万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
471 中古車掲載台数 107
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ディスカバープロデジタルコックピットプロ

    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ front Assist

    本体価格
    314万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 純正ナビ ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ コーナーS LED

    本体価格
    251.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 当社元試乗車・純正ナビ・特別仕様車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 

    本体価格
    535万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ キーレス/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ レザーシート・クリーンディーゼル

    本体価格
    384万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    783万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    795万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 1オナ 後期 黒革 パノSR ブルメS 2年保証付

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD ナビTV パノラミックルーフ ワンオーナー

    本体価格
    580万円

関東
179
343.2万円
関西
86
333.6万円
東海
66
314.4万円
北海道
7
356.9万円
九州
45
319.2万円
東北
25
348.4万円
北陸・甲信越
31
344.9万円
中国
20
350.2万円
四国
12
325.7万円
地域別台数
関東
50
707.2万円
関西
19
727.8万円
東海
14
718.9万円
北海道
4
681.7万円
九州
8
703.9万円
東北
2
869.2万円
北陸・甲信越
7
744.5万円
中国
3
765.7万円
四国
0
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T-RocとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
355万円688.9万円 新車時価格 1146万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1497~1984 排気量(cc) 1991
150~300 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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