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T-RocとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとGLクラスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   メルセデスAMG  GLクラス
VS
145万円650万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 ---
GLクラスの相場表を見る
536 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ ブルートゥース Bカメラ ETC2.0 LEDオートライト 革シート パワーシート&シートヒーター アダクティブクルーズ パワーテールゲート ルーフレール 4WD 当社デモカー 禁煙

    本体価格
    449.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デジタルメーター パワーテールゲート

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD DemoCar BlackStyle 純正18AW(ブラック) LEDM ACC ACC レーンキープ レーンチェンジアシスト プリクラ Rカメラ Pアシスト Dコックプロ Dプロ ヒルディセント Pテール

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル IQライト アンビエントライト 認定中古車保証 パワーテールゲート ACC ETC 障害物センサー

    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 認定中古車 LEDマトリックスヘッドライト IQ.LIGHT アダプティブクルーズコントロール 17インチアルミ パワーテールゲート シティエマージェンシーブレーキ デジタルメータークラスター

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車 デモカー

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 4WD 禁煙車 IQ.LIGHT トラベルアシスト  App-Connect ブラインドスポット バックカメラ リヤトラフィックアラート ワイヤレスチャージ デジタルメーター レーンアシスト

    本体価格
    393万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ ワンオーナー 特別仕様車 discover pro

    本体価格
    300万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GLクラス GL63 ARTワイドボディエアロ/ART22インチホイール/ARTマフラーカッター/イルミネーションスカッフ/ハーマンカードン/マッサージ/パノラミックビュー/パノラマルーフ/ベンチレーション/コンビハンドル

    本体価格
    378万円

関東
213
333.3万円
関西
83
332.2万円
東海
79
336万円
北海道
21
334.9万円
九州
52
306万円
東北
16
333.3万円
北陸・甲信越
33
323万円
中国
24
319.8万円
四国
15
308.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
378万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLクラスの中古車を探す

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T-RocとGLクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   メルセデスAMG  GLクラス
355万円724.9万円 新車時価格 1836万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5145×1980×1850
1497~1984 排気量(cc) 5461
150~300 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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