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T-RocとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとEQE SUVの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   メルセデスAMG  EQE SUV
VS
209.8万円577万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 1158万円1242.6万円
EQE SUVの相場表を見る
463 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ナビ・衝突軽減・レーダークルーズ・BSM

    本体価格
    374.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ DemoCar

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ デモカー

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車/弊社元社有車/禁煙車

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 当社社有車メーカー直営認定中古車

    本体価格
    371万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル バックカメIQ.LIGHTアンビエントライト

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/衝突軽減/ETC/カープレイ

    本体価格
    242.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ Bカメ ディーゼル BSM

    本体価格
    240.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ Bカメ レダクル 電動リアゲ

    本体価格
    241.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG EQE SUV 53 4マチックプラス 4WD MP202401 AMGカーボンファイバーインテリアトリム

    本体価格
    1220万円

  • メルセデスAMG EQE SUV 53 4マチックプラス ローンチ エディション 4WD AMGドライバーズP ナイトP パノラSR

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG EQE SUV 53 4マチックプラス 4WD MP202401 22インチアルミホイール付

    本体価格
    1200万円

  • メルセデスAMG EQE SUV 53 4マチックプラス ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    1158万円

  • メルセデスAMG EQE SUV 53 4マチックプラス ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    1242.6万円

関東
183
342.2万円
関西
85
331.7万円
東海
65
308.7万円
北海道
8
376.4万円
九州
37
314.8万円
東北
24
348.4万円
北陸・甲信越
29
343.3万円
中国
21
353.8万円
四国
11
320.3万円
地域別台数
関東
2
1178万円
関西
2
1210万円
東海
1
1242.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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T-Rocの中古車を探す

EQE SUVの中古車を探す

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T-RocとEQE SUVのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   メルセデスAMG  EQE SUV
355万円688.9万円 新車時価格 1593万円1707万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670
1497~1984 排気量(cc) ---
150~300 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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