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T-Rocと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   BMW  5シリーズツーリング
VS
179万円578万円
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中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
542 中古車掲載台数 263
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ VW認定中古車

    本体価格
    415万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 純正8型ナビ レーダークルコン ETC

    本体価格
    299.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 禁煙 バックカメラ シートH BSM クルコン

    本体価格
    357.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 試乗車・クリーンディーゼル・

    本体価格
    399.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル DEMO

    本体価格
    337.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 1年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車/弊社元社有車/禁煙車

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ Mナビ/Bカメラ/Dメーター/ETC/ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 限定車 DiscoverPro ACC BC 革シ-ト 18AW

    本体価格
    365万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ デビュ-P 黒革 HUD VOSSEN20AW LED 2年保証

    本体価格
    308万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20AW サンルーフ デモカー 禁煙

    本体価格
    825万円

関東
213
334.2万円
関西
100
326.9万円
東海
88
301.8万円
北海道
11
368.2万円
九州
51
310万円
東北
16
364万円
北陸・甲信越
26
305.2万円
中国
21
338万円
四国
16
334.4万円
地域別台数
関東
142
280.9万円
関西
37
308.4万円
東海
33
293.4万円
北海道
4
310.6万円
九州
17
305.9万円
東北
4
202.7万円
北陸・甲信越
5
273.7万円
中国
15
258.2万円
四国
6
464.6万円

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T-Rocと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   BMW  5シリーズツーリング
355万円688.9万円 新車時価格 840万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1497~1984 排気量(cc) 1995~1998
150~300 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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