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T-Rocとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   キャデラック  エルドラド
VS
178万円590万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 97.5万円231万円
エルドラドの相場表を見る
582 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル ナビ Rカメ IQライト トラベルアシスト

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車 禁煙車 弊社試乗車

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    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 半革 電動リア デジタルCPPro BSM 純正ナビ

    本体価格
    292万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ バックカメラ アンビエントライト

    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ VW認定中古車

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル LED/ルーフレール/ETC/ナビ

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ DiscoverProPKG ACC 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    337.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    318万円

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    応談

  • キャデラック エルドラド ビアリッツコンバーチブル 

    本体価格
    応談

関東
232
305.5万円
関西
114
294.5万円
東海
67
282.4万円
北海道
11
310.6万円
九州
61
291.4万円
東北
24
322.7万円
北陸・甲信越
24
324.7万円
中国
33
331万円
四国
16
309.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
3
284.8万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
569万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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T-Rocとエルドラドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   キャデラック  エルドラド
355万円688.9万円 新車時価格 597万円745万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1497~1984 排気量(cc) 4564~4892
150~300 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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