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T-RocとDS3を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   シトロエン  DS3
VS
168万円623万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 19.8万円135万円
DS3の相場表を見る
688 中古車掲載台数 55
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 登録済み未使用車 T-Roc TDI 4MOTION RーLine Black Style 禁煙車 DCC 19インチアルミホイール 純正ナビ ETC バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 認定中古車・本革シート・シートヒーター・ステアリングヒーター・パワーテールゲート・IQ.Drive・IQ.Light・Apple Car Play・アンビエントライト・ワイヤレス充電

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD デモカー IQ.LIGHT アップコネクト TravelAssist 障害物センサー スマートフォンワイヤレスチャージ 後方死角検知機能 デジタルメーター パワーテールゲート 4MOTION

    本体価格
    415万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 当社登録未使用車 CPO認定中古車 純正ナビ バックカメラ ACC トラベルアシスト 障害物センサ パワーテールゲート IQ.LEDライト 17インチアルミ 歩行者検知対応ブレーキ

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ レザーシート 認定中古車保証

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 禁煙車/バツクカメラ/レーダークルーズ/ETC/電動リアゲート/パーキングアシスト/パドルシフト/ブラインドスポット/ステアリングスイッチ/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    249.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 試乗車 禁煙車 IQ.LIGHT TravelAssist APP connect 電動リヤゲート 後方死角検知機能 ワイヤレスチャージ 障害物センサー レーンアシスト

    本体価格
    407万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ・IQLIGHT・IQDRIVE・オートテールゲート・リアカメラ・パーキングセンサー

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車

    本体価格
    362万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ AppleCarplay/レザーシートPKG/フルセグ/シートヒーター/ブラインドアシスト/パワーシート/電動リアゲート/クルコン/パドルシフト/バーチャルコックピット/パーキングアシスト/スマートキー/USBポート/LEDヘッド

    本体価格
    255.2万円

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関東
258
329.8万円
関西
97
334万円
東海
135
338.4万円
北海道
15
328.5万円
九州
60
290万円
東北
27
345.9万円
北陸・甲信越
46
307.8万円
中国
37
313.3万円
四国
13
303.7万円
地域別台数
関東
21
54.7万円
関西
6
53.7万円
東海
6
65.9万円
北海道
2
51万円
九州
3
60.3万円
東北
3
75.7万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
5
48.9万円
四国
8
37.3万円

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フォルクスワーゲン  T-Roc   シトロエン  DS3
355万円724.9万円 新車時価格 247万円380万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1497~1984 排気量(cc) 1199~1598
150~300 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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