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ムーヴとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
1万円174.9万円
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中古車相場 179.8万円578万円
T-Rocの相場表を見る
5446 中古車掲載台数 525
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 禁煙車 SDナビ バックカメラ HID

    本体価格
    42.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII オーディオレス 全方位カメラ キーフリー

    本体価格
    157.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 純正ナビ LED ETC Bluetooth DVD TV ABS

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII ナビ Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー Bカメラ・AW・ETC・ドラレコ・取説・保証書

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD マニュアル車 キーレス サビ少 禁煙

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 社外オーディオ エコアイドル 禁煙車

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L ワンオーナー 禁煙車 エコアイドル

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 代車UP 社外ナビ ETC 衝突軽減装置付き

    本体価格
    63.1万円

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    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD R  4WD デモカー レザーシート

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    525万円

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ レザーシートPKG 認定保証1年

    本体価格
    278万円

関東
1075
50.5万円
関西
692
54万円
東海
609
57.7万円
北海道
350
63.5万円
九州
979
55.2万円
東北
590
65.8万円
北陸・甲信越
450
59.5万円
中国
457
60.4万円
四国
244
50.5万円
地域別台数
関東
204
335.9万円
関西
100
329.9万円
東海
84
295.4万円
北海道
10
376.2万円
九州
51
311万円
東北
18
358.7万円
北陸・甲信越
23
306万円
中国
19
346万円
四国
16
334.4万円

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ムーヴとT-Rocのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   フォルクスワーゲン  T-Roc
111.2万円180.4万円 新車時価格 355万円688.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
658 排気量(cc) 1497~1984
52~64 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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