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T-Rocとミラウォークスルーバンを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとミラウォークスルーバンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
VS
158万円598万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 50万円138万円
ミラウォークスルーバンの相場表を見る
696 中古車掲載台数 15
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ レザーシートPKG パワーバックドア アダプディブクルーズ 前席シートヒーター リアビューカメラ 純正18インチアルミ LEDヘッドランプ ハイビームアシスト Bluetooth ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    217.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 純正ナビDiscover Pro PKG

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル ナビ リヤカメラ 前車追従機能 後方死角検知機能 レーンキープアシスト LEDヘッドライト 液晶メーター 障害物センサー パワーテールゲート ワイヤレスチャージング 弊社試乗車 新車保証継承

    本体価格
    379万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 DCCパッケージ デジタルメーター LEDヘッドライト ブラインドスポットアシスト レーンキープアシスト ACC 電動テールゲート ドライブレコーダー アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 正規ディーラー下取車

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル キーフリー プッシュスタート 純正ディスプレイオーディオ ブルートゥースオーディオ バックカメラ ETC2.0 F.Rドライブレコーダー LEDヘッドライト ブレーキサポート

    本体価格
    266万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD Volkswagen認定中古車

    本体価格
    485万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ デジタルメーター ACC LEDヘッドライト 電動リヤゲート 後方死角検知機能 バックカメラ 障害物センサー レーンアシスト App-Connect Bluetooth ブラックルーフ ETC USB ISOFIX 認定保証付き

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 1オーナ IQライト DCC CPO認定中古車

    本体価格
    395万円

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    65万円

関東
269
330.1万円
関西
100
321.9万円
東海
127
336.2万円
北海道
17
315.3万円
九州
65
287.6万円
東北
25
347.7万円
北陸・甲信越
47
311.3万円
中国
31
306.5万円
四国
15
294.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
100万円
東海
3
61万円
北海道
0
---
九州
2
96.5万円
東北
3
107.5万円
北陸・甲信越
2
125万円
中国
2
118万円
四国
1
96.2万円

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T-Rocとミラウォークスルーバンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
355万円724.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1984 排気量(cc) ---
150~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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