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T-Rocとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとドブロマキシの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   フィアット  ドブロマキシ
VS
179.8万円578万円
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中古車相場 358万円399.6万円
ドブロマキシの相場表を見る
536 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ DEMO CAR

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    319万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD レザーシート パワーシート DCC

    本体価格
    488.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 純正ナビBカメラ電動トランクETCフルセグTV

    本体価格
    214.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 1オーナー App-Connect 電動リヤゲート

    本体価格
    266万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・当社元試乗車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ IQライト パワーテールゲート

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビ ACC バックカメラ

    本体価格
    339.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ ナビTV/Pバックドア

    本体価格
    259.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    228万円

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  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 登録済未使用車  新車保証付

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    399.6万円

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  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 1.5ディーゼルターボ・新車保証継承

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  • フィアット ドブロマキシ アドバンスト エディション ディーゼルターボ LEDヘッドライト リアマルチメディア

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  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承  3列7人乗り ETC

    本体価格
    379万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    379万円

関東
208
336万円
関西
100
329.9万円
東海
88
298.4万円
北海道
10
376.2万円
九州
52
310.6万円
東北
18
358.7万円
北陸・甲信越
25
303.4万円
中国
19
346万円
四国
16
334.4万円
地域別台数
関東
1
379万円
関西
0
---
東海
3
388.9万円
北海道
1
358万円
九州
0
---
東北
3
374.8万円
北陸・甲信越
1
388万円
中国
1
349.9万円
四国
0
---

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T-Rocとドブロマキシのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   フィアット  ドブロマキシ
355万円688.9万円 新車時価格 414万円439万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1497~1984 排気量(cc) 1498
150~300 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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