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N-WGNとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
9.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 209.8万円577万円
T-Rocの相場表を見る
5653 中古車掲載台数 470
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 後期 ハーフレザーシート スマートキー

    本体価格
    62.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ・ドラレコ・バックカメラ・サイドカー

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ N-WGN L 

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ CD ビルトインETC スマートキー スペアキー

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 届出済未使用車 HondaSENSING シートヒータ

    本体価格
    161.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正8インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    102.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ TV DVD ブルートゥース 衝突軽減 ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 衝突軽減装置 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 最長5年保証 1オ-ナ- 禁煙 障害物センサ-

    本体価格
    109.8万円

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    318万円

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    415万円

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    358.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 

    本体価格
    537万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 認定中古車・保証付き

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    360万円

関東
1302
90.7万円
関西
740
103.2万円
東海
815
93.7万円
北海道
375
99.9万円
九州
856
90.3万円
東北
478
94.4万円
北陸・甲信越
494
95.7万円
中国
360
88.9万円
四国
233
93.1万円
地域別台数
関東
178
343.4万円
関西
86
333.6万円
東海
67
312万円
北海道
7
356.9万円
九州
45
319.2万円
東北
25
348.4万円
北陸・甲信越
30
349.5万円
中国
20
350.2万円
四国
12
325.7万円

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N-WGNとT-Rocのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   フォルクスワーゲン  T-Roc
120.4万円197万円 新車時価格 355万円688.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
658 排気量(cc) 1497~1984
58~64 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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