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N-VANとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 179.8万円578万円
T-Rocの相場表を見る
2000 中古車掲載台数 544
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ リアカメラ ETC LED フォグ

    本体価格
    140.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD CVT キーレス ETC 両側スライドドア

    本体価格
    56万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 6速MTホンダセンシングレス

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 純正7インチナビ 両側スライドドア

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ナビ TV  ETC クルコン LEDライト

    本体価格
    157.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 両側スライド スマートキー

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 届出済未使用車 衝突軽減 LEDライト USB AA

    本体価格
    167万円

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 認定中古車 ACC

    本体価格
    250万円

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    380万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 純正ナビ/追従クルコン/BSM/ETC/LED

    本体価格
    288.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    338万円

関東
513
134.3万円
関西
289
134.2万円
東海
371
139.8万円
北海道
70
144万円
九州
305
138.5万円
東北
149
139.5万円
北陸・甲信越
137
143.3万円
中国
98
137.1万円
四国
68
135.7万円
地域別台数
関東
213
334.6万円
関西
102
328.2万円
東海
89
300.2万円
北海道
10
376.2万円
九州
52
310.6万円
東北
18
358.7万円
北陸・甲信越
25
303.4万円
中国
19
346万円
四国
16
334.4万円

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N-VANとT-Rocのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  T-Roc
119.8万円201.6万円 新車時価格 355万円688.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
658 排気量(cc) 1497~1984
53~64 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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