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T-Rocとレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとレヴエルトの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
158万円648万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 6970万円8300万円
レヴエルトの相場表を見る
713 中古車掲載台数 16
  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/ETC/アダプティブクルーズコントロール/電動パワーバックドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    239.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションバックモニターコーナーセンサー非接触充電CarPlay

    本体価格
    415万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ パワーテールゲート フルセグメモリーナビ Bカメラ アップルカープレイ ハーフレザーシート フロントアシスト ブラインドスポットディティクション LEDヘッドライト ETC 走行32000km 修復歴無し

    本体価格
    219.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン マイスターヴェルク ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    435万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 IQライト ETC ACC  バックカメラ 障害物センサー パワーテールゲート

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ACC パワーテールゲート LEDヘッドライト スマートキー 前後コーナーセンサー フロントアシスト レーンアシスト オートホールド エレクトロニックパーキング 認定中古車

    本体価格
    233.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 走行4000km デジタルメーター ナビ Bカメラ 360度ソナー パーキングアシスト コンビシート 電動リアゲート ACC LED ETC ディスプレイオーディオ appleCarPlay USB Bluetooth パドルシフト 衝突軽減

    本体価格
    235.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD IQ.Light トラベルアシスト レーンキープ 純正17インチAW

    本体価格
    385万円

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    応談

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    7980万円

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    本体価格
    7998万円

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    本体価格
    8300万円

関東
255
328.5万円
関西
106
324.7万円
東海
138
333.8万円
北海道
19
309.7万円
九州
70
289.3万円
東北
28
349.8万円
北陸・甲信越
50
305.8万円
中国
32
301.4万円
四国
15
293.3万円
地域別台数
関東
6
7988万円
関西
2
7979万円
東海
4
7989万円
北海道
0
---
九州
3
7370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
6970万円
四国
0
---

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T-Rocとレヴエルトのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ランボルギーニ  レヴエルト
355万円724.9万円 新車時価格 6543.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
1497~1984 排気量(cc) 6498
150~300 最高出力(馬力) 825
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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