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T-RocとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
179.8万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 246万円340万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
504 中古車掲載台数 9
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ ACC BSM ナビ CarPlay Bカメ 前後ドラレコ

    本体価格
    232.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ/追従クルコン/LED

    本体価格
    218.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ サンルーフ バックカメラ ETC LED ACC

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ Bカメ ディーゼル BSM

    本体価格
    231.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 1オーナー/DiscoverProメディア/Bカメ/ACC

    本体価格
    225.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ディーゼル車 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    359万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 革シート フルセグTV Bカメ

    本体価格
    409.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    275万円

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  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 

    本体価格
    応談

関東
207
342.7万円
関西
89
327.1万円
東海
67
297.6万円
北海道
8
364.5万円
九州
52
317.4万円
東北
21
340.4万円
北陸・甲信越
26
328.8万円
中国
19
336.4万円
四国
15
338万円
地域別台数
関東
4
283万円
関西
1
---
東海
1
248.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
---

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T-RocとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
355万円688.9万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1497~1984 排気量(cc) 1308
150~300 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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