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T-RocとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとMC20チェロの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   マセラティ  MC20チェロ
VS
209.8万円577万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 ---
MC20チェロの相場表を見る
467 中古車掲載台数 13
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 純正ナビ ETC LED ACC レーンキープ

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純正AW 禁煙車 正規認定中古車

    本体価格
    282万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ ETC 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    240.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純ナビBカメラ IQライト 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    384.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ブラックレザーシート IQライト Bカメラ

    本体価格
    388.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 19インチAW

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ ナビ ETC バックカメラ ACC

    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ナビ バックカメラ デジタルメーター

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ IQライト 電動トランク デジタルメータ

    本体価格
    360万円

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    3350万円

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    3780万円

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    3750万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20 cielo インテリア エクステリアカーボンP OP1200

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    4579万円

  • マセラティ MC20チェロ チェロ エクステリアカーボンPKG OP868 1オーナー

    本体価格
    3450万円

関東
184
342.7万円
関西
86
330.8万円
東海
64
309.2万円
北海道
8
376.4万円
九州
37
315.2万円
東北
25
344万円
北陸・甲信越
30
345.8万円
中国
22
352.1万円
四国
11
320万円
地域別台数
関東
6
3729.8万円
関西
3
3793.3万円
東海
3
3693.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3590万円
四国
0
---

T-Rocの中古車を探す

MC20チェロの中古車を探す

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T-RocとMC20チェロのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   マセラティ  MC20チェロ
355万円688.9万円 新車時価格 3385万円3550万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1497~1984 排気量(cc) 3000
150~300 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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