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T-RocとリューギEXを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   光岡自動車  リューギEX
VS
168万円623万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 453.2万円
リューギEXの相場表を見る
700 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 走行4000km デジタルメーター ナビ Bカメラ 360度ソナー パーキングアシスト コンビシート 電動リアゲート ACC LED ETC ディスプレイオーディオ appleCarPlay USB Bluetooth パドルシフト 衝突軽減

    本体価格
    235.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 新車保証継承付き認定中古車 トラベルアシスト アダプティブクルーズコントロール  衝突軽減ブレーキ 元レンタカー ディスカバープロパッケージ シートヒーター バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    362万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 IQライト ETC ACC  バックカメラ 障害物センサー パワーテールゲート

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    397万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 登録済み未使用車 純正ナビ付

    本体価格
    364万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ デジタルコックピット ディスカバープロ TV パワーテールゲート マトリクスLEDライト ルーフレール 純正17インチアルミ カープレイ アンドロイドオート  Bluetooth純正ナビ バックカメラ フルセグ マヌーバブレーキ

    本体価格
    260.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 認定中古車 デモカー 禁煙車 純正ナビゲーション LEDヘッドライト 純正ドライブレコーダー(前後) レザーシート(シートメモリー機能付き) ACC レーンキープアシストシステム

    本体価格
    458万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リューギEX 1.5 ハイブリッド EX 新車未登録 特別塗装色 本革シート 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 キーレス

    本体価格
    453.2万円

関東
262
330万円
関西
100
330.2万円
東海
137
337.9万円
北海道
15
328.5万円
九州
62
288.6万円
東北
27
345.9万円
北陸・甲信越
47
308.6万円
中国
37
311.4万円
四国
13
303.7万円
地域別台数
関東
1
453.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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T-RocとリューギEXのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   光岡自動車  リューギEX
355万円724.9万円 新車時価格 263.2万円385.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1460  他
1497~1984 排気量(cc) 1494~1496
150~300 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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