フォルクスワーゲン T-Roc | プジョー RCZ | |
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VS | ||
205.8万円~598万円
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中古車相場 |
49万円~434万円
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496台 | 中古車掲載台数 | 89台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォルクスワーゲン T-Roc | プジョー RCZ | |
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355万円~688.9万円 | 新車時価格 | 399万円~550.8万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4240×1825×1590 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4290×1845×1360 他 |
1497~1984 | 排気量(cc) | 1598 |
150~300 | 最高出力(馬力) | 156~270 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV 普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7) |
解説 |
ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ 2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7) |
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