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T-Rocとレックスコンビを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   スバル  レックスコンビ
VS
168万円623万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 28万円66万円
レックスコンビの相場表を見る
691 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 新車保証継承・IQ.Light・ワイヤレス充電

    本体価格
    293万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 認定中古車保証 LEDライト バックカメラ 障害物センサー ナビ ETC ACC

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 弊社試乗車 ナビ リヤカメラ

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ LEDヘッドライト ディーゼルターボ ACC デジタルメーター App-Connect 電動リヤゲート ブラインドスポット レーンキープアシスト バックカメラ ブラックルーフ ETC Bluetooth 認定中古車保証付き

    本体価格
    241万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 埼玉品質 認定中古車 ナビ ETC2.0 CD/DVDプレイヤー TVチューナー パークディスタンスコントロール

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ AppleCarplay/バーチャルコックピット/ブラインドスポットモニター/パーキングアシスト/アイドリングストップ/アダクティブクルーズコントロール/電動リアゲート/電動パーキング/ルーフレール/純正アルミホイール

    本体価格
    255.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 DiscoverProナビ フルセグTV Pバックドア ETC2.0 ACC レーンキープ プリクラッシュブレーキ BSM リアトラフィックアラート LEDヘッド ハイビームアシスト フルデジタルメーター 前後ドラレコ

    本体価格
    217.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ディーゼルACCトラベルアシストBluetoothカープレイ純正ナビゲーションデジタルメータクラスタースマート&エントリーシステムブラインドスポットルーフレールETC2.0リアビューカメラ

    本体価格
    335万円

ピックアップ中古車
  • スバル レックスコンビ SX-5 5MT 550cc 5ドア

    本体価格
    66万円

  • スバル レックスコンビ 商用車バン 

    本体価格
    28万円

関東
262
329.1万円
関西
98
334万円
東海
134
336.4万円
北海道
15
328.5万円
九州
60
290万円
東北
27
345.9万円
北陸・甲信越
45
308.1万円
中国
37
313.3万円
四国
13
303.7万円
地域別台数
関東
1
66万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
28万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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T-Rocとレックスコンビのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   スバル  レックスコンビ
355万円724.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1984 排気量(cc) ---
150~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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