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T-Rocとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   スバル  ソルテラ
VS
178万円590万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 485万円572万円
ソルテラの相場表を見る
574 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ デジタルメーター

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ バックカメラ アンビエントライト

    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD R専用ナパレザーR専用19インチ

    本体価格
    590万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル レザー パワーシート メモリ―機能付き

    本体価格
    312万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル Demo Car

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル パノラマルーフ レザーシート

    本体価格
    343万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 認定中古車 デジメタ BT ETC ACC

    本体価格
    259.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 1オナ 禁煙車 純正ナビ ETC AW 認定中古車

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD ナビ Bカメラ ETC Bluetooth LEDライト

    本体価格
    522.5万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD /SSS/フルLED/12型ディスプレイ/360°

    本体価格
    485万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD ナビ/FSRカメラ/ETC/弊社社用車

    本体価格
    495万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 試乗車UP/純正ナビ/夏冬タイヤ有

    本体価格
    572万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 

    本体価格
    577.5万円

関東
224
307.3万円
関西
114
295.9万円
東海
64
286.6万円
北海道
8
332.1万円
九州
55
291.7万円
東北
28
337万円
北陸・甲信越
26
320.6万円
中国
38
329.6万円
四国
17
308.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
531.3万円
東海
0
---
北海道
2
533.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
522.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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T-Rocとソルテラのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   スバル  ソルテラ
355万円688.9万円 新車時価格 594万円682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1497~1984 排気量(cc) ---
150~300 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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