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ヴォクシーとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 179.8万円578万円
T-Rocの相場表を見る
6391 中古車掲載台数 544
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD ナビTV ブルートゥース 両側パワスラ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    143.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 SDナビ/両側電動スライドドア/ETC

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ナビ・バックカメラ 片側パワースライド

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ワンオーナー メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 10.5インチ純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    332万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 現行型  禁煙車 10型DA バックカメラ ETC

    本体価格
    368.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 車検2年 1オナ 禁煙 BT ETC Bカメ 両側電動

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ナビ バックカメラ 衝突軽減 スライドドア

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    288万円

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    356万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 

    本体価格
    508万円

関東
1606
237.6万円
関西
1031
244.7万円
東海
956
269.1万円
北海道
373
208万円
九州
904
250.1万円
東北
537
247万円
北陸・甲信越
378
257.2万円
中国
319
278.7万円
四国
287
261.7万円
地域別台数
関東
213
334.6万円
関西
102
328.2万円
東海
89
300.2万円
北海道
10
376.2万円
九州
52
310.6万円
東北
18
358.7万円
北陸・甲信越
25
303.4万円
中国
19
346万円
四国
16
334.4万円

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ヴォクシーとT-Rocのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   フォルクスワーゲン  T-Roc
309万円396万円 新車時価格 355万円688.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1797~1986 排気量(cc) 1497~1984
98~170 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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