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T-Rocとエスティマルシーダを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとエスティマルシーダの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  エスティマルシーダ
VS
168万円623万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 50万円148.8万円
エスティマルシーダの相場表を見る
672 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 純正ナビゲーション バックカメラ ETC LEDマトリックスヘッドライトIQ.LIGHT パワーテールゲート 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    416.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD パノラマスライディングルーフ ドラレコ 社外レーザー探知機 黒レザー 液晶メーター ワイヤレスCarplay対応純正ナビ OP地デジチューナー ETC2.0 エンブレム内蔵バックカメラ 前後パークセンサー CPO認定中古車

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 純正SSDナビ リアビューカメラ VWオールインセーフティ パークディスタンスコントロール 純正18インチAW パワーバックドア LEDヘッドライト ETC2.0 オプティカルパーキングシステム BSM

    本体価格
    228.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル LEDヘッドライト IQライト トラベルアシスト ACC スマートキー 後方死角検知機能 レーンキープアシスト 17インチアルミホイール Discoverパッケージ

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車・禁煙車・ワンオーナー・LED

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 革シート IQ.LIGHT トラベルアシスト ACC シートヒーター 電動リヤゲート デジタルメーター AppConnect ワイヤレスチャージ パワーシート 後方死角検知機能 レーンアシスト 障害物センサー ETC 禁煙車

    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 当店元試乗車 BlackStyle DCC NAVI ETC Bカメ

    本体価格
    465万円

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    本体価格
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  • トヨタ エスティマルシーダ 2.4 Xリミテッド ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    148.8万円

関東
259
329.3万円
関西
94
334.5万円
東海
132
336.1万円
北海道
15
324.5万円
九州
57
285.4万円
東北
26
352.4万円
北陸・甲信越
45
308.1万円
中国
32
319.4万円
四国
12
307.5万円
地域別台数
関東
2
64.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
64.8万円
中国
1
148.8万円
四国
1
95万円

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T-Rocとエスティマルシーダのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  エスティマルシーダ
355万円724.9万円 新車時価格 177.3万円375.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
1497~1984 排気量(cc) 2184~2438
150~300 最高出力(馬力) 100~135
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。エミーナとは兄弟車となる。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅が狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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