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アクアとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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アクアとT-Rocの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 179万円578万円
T-Rocの相場表を見る
6339 中古車掲載台数 540
  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ フルセグテレビ ドラレコ クルコン

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ナビ地デジバックカメラ ETC電動格納ミラー

    本体価格
    57.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ スマートキー ETC

    本体価格
    103.9万円

  • トヨタ アクア アクア Gブラックソフトレザーセレク フルセグメモリナビ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 4WD・DAナビ・LED・全方位カメラ・ETC

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD クルコン スマートキー 盗難防止装置 LED

    本体価格
    183万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 社外ナビ ETC フルセグTV

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G LEDヘッドライト/バックカメラ

    本体価格
    161.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 車検2年整備付き 記録簿付き 保証継承

    本体価格
    187万円

  • トヨタ アクア 1.5 S その他

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 当社買い取り禁煙車 ACC 前後ドラレコ

    本体価格
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    374.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減B ACC BSM 純正ナビ AppleCarPlay

    本体価格
    251.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    338万円

関東
1567
114.8万円
関西
806
114.7万円
東海
1026
111万円
北海道
178
119.1万円
九州
992
115.9万円
東北
554
119.4万円
北陸・甲信越
514
111.3万円
中国
454
113.3万円
四国
248
121.7万円
地域別台数
関東
212
334.4万円
関西
102
328.2万円
東海
90
300.6万円
北海道
11
368.2万円
九州
47
312.1万円
東北
16
369.5万円
北陸・甲信越
26
305.4万円
中国
20
339.9万円
四国
16
334.4万円

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アクアとT-Rocのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   フォルクスワーゲン  T-Roc
198万円283.7万円 新車時価格 355万円688.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1490 排気量(cc) 1497~1984
91 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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