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A4オールロードクワトロとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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A4オールロードクワトロとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
55万円398万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
中古車相場 284.9万円480万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
53 中古車掲載台数 21
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG パークアシストPKG バーチャルコックピット MMIナビ TV 全方位カメラ ベージュ革 シートヒーター パワーシート マトリクスLED アドバンストキー パワーバックドア 18インチAW ドライブレコーダー

    本体価格
    380.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 1オーナー4WD ACC 純正ナビ全周囲カメラ

    本体価格
    390.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD (A7)マトリクスLEDヘッドライト アシスタンスパッケージ ラグジュアリーパッケージ バーチャルコクピット アダプティブクルーズ サイドアシスト ベージュレザー 360度カメラ

    本体価格
    178万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ワンオーナー ベージュレザー シートヒーター バーチャルコクピット 電動リアゲート

    本体価格
    198万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD リフトアップ・新品MTタイヤ

    本体価格
    168万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 純正ナビ/360度カメラ/ETC/フルセグTV/黒革シート/シートヒーター/電動リアゲート/マトリックスLEDヘッドライト/コンフォートPKG

    本体価格
    362.5万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD オプション18インチAW ラグジュアリーPKG セーフティPKG マトリクスLED 全周囲カメラ ドライブセレクト ACC レーンアシスト パークアシスト サイドアシスト スマホ連携 シートヒーター

    本体価格
    269.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 純正ナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetoothオーディオ・黒革シート・左右フロントパワーシート・シートヒーター・パワーバックドア・衝突軽減ブレーキ・操舵支援付車線逸脱警報・後側方車輛検知・レーダークルーズ

    本体価格
    108.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ・レザーシート・マトリクスLEDヘッドライト・ステアリングヒーター・全方位カメラ・オートテールゲート

    本体価格
    398万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD ディーラー車/4WDターボ/ナビ/DVD再生/スマートキー/ナビ/アルミホイール/HIDヘッドライト

    本体価格
    55万円

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    375万円

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    470万円

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    本体価格
    480万円

関東
19
236.2万円
関西
4
231.9万円
東海
5
224.5万円
北海道
11
273.3万円
九州
3
204.9万円
東北
6
222.3万円
北陸・甲信越
4
300.5万円
中国
0
---
四国
1
398万円
地域別台数
関東
5
386.3万円
関西
4
382.1万円
東海
3
396万円
北海道
0
---
九州
6
359.8万円
東北
1
420万円
北陸・甲信越
2
450万円
中国
0
---
四国
0
---

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A4オールロードクワトロとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
634万円759万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
1984 排気量(cc) 1984
249~265 最高出力(馬力) 272
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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