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アルテオンシューティングブレークとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
405万円610万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 175万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
26 中古車掲載台数 17
  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD 

    本体価格
    558万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    575万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD 元試乗車 4輪駆動 シートヒーター

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーPKG IQライト 認定中古車

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン 4WD 

    本体価格
    405万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD サンルーフ プレミアムサウンド 20インチ

    本体価格
    459万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD 

    本体価格
    610万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ハーマンカードン パノラマSR  黒革シート

    本体価格
    438.3万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン 4WD 全方位カメラ/サンルーフ/ACC/ドラレコ

    本体価格
    429.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD ナパレザーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    417.2万円

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    368万円

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    本体価格
    308万円

関東
15
512.3万円
関西
3
429万円
東海
1
485万円
北海道
1
438万円
九州
4
480.5万円
東北
2
524万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
303.4万円
関西
4
390.5万円
東海
2
306.9万円
北海道
1
382.4万円
九州
2
286.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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アルテオンシューティングブレークとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク   ランドローバー  ディスカバリー4
587.9万円732.9万円 新車時価格 674万円796万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1445 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1984 排気量(cc) 4999
272 最高出力(馬力) 375
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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