| フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク | スズキ セルボモード | |
|---|---|---|
| VS | ||
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265.9万円～478.8万円
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中古車相場 |
18万円～89.8万円
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| 17台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
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| 地域別台数 |
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| フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク | スズキ セルボモード | |
|---|---|---|
| 587.9万円～732.9万円 | 新車時価格 | 76.9万円～122.5万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4870×1875×1445 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1370 他 |
| 1984 | 排気量(cc) | 657～658 |
| 272 | 最高出力（馬力） | 42～64 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 15～23km/L |
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理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現 スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps／最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。（2021.7） |
解説 |
軽自動車初の直4エンジンを搭載 フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990（Ｈ2）年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7) |
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