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ハイエースとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 284.9万円488.8万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
1390 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    246万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD スタンダード内装 zero-WAGON-bedキット  カロッツェリア楽ナビ フリップダウンモニター デルフィーノラインフロントスポイラー オーバーフェンダー バルベロ17インチAW

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 寒冷地仕様/ワンオーナー/フローティングナビ/後席モニター/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/Delf製17インチアルミ/フロントスポイラー/パワースライドドア/LEDヘッドライト/セーフティセンス

    本体価格
    579.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ローン金 利 2.4パーセント LEDヘッド パワースライドドア デジタルインナーミラー スマートキー 10人乗り AC100V インテリジェントクリアランスソナー パノラミックビューモニター

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ REVOシートフルフラットベッド 3点式シートベルト 10人乗り公認 バッドフェイスボンネット 16アルミ ナビ フルセグ ブルートゥースオーディオ ウインカードアミラー ローダウン LEDテール

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ アレンジAS トリプルモニター

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ 送迎仕様車 ロング GLベース 全国一年保証・社外ナビ・フルセグTV・バックカメラ・オートステップ・キーレス・電動格納ミラー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン スーパーロング ハイルーフ 4WD 4WD 2.7グランドキャビン 4型フェイス&スポイラー LEDヘッド&フォグ リアヒーター&クーラー ヒッチメンバー 10人乗り

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ REVOシート2脚フローリングロングスライド

    本体価格
    629万円

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    本体価格
    389.8万円

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    本体価格
    388万円

関東
511
392.2万円
関西
197
428.9万円
東海
171
393.7万円
北海道
102
387.8万円
九州
160
383万円
東北
89
410.8万円
北陸・甲信越
56
388.9万円
中国
49
392.4万円
四国
55
264.4万円
地域別台数
関東
5
388.6万円
関西
7
399.2万円
東海
5
419.4万円
北海道
0
---
九州
6
356.8万円
東北
2
388.8万円
北陸・甲信越
1
435万円
中国
1
353万円
四国
1
348万円

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ハイエースとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
226.8万円544.2万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
2693 排気量(cc) 1984
151~160 最高出力(馬力) 272
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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