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SLクラスとID.4を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  SLクラス   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
929万円3880万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 302.8万円498万円
ID.4の相場表を見る
161 中古車掲載台数 144
  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    2120万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 左H/マジックスカイルーフ/革シート/

    本体価格
    1139.6万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    978万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) BRABUS仕様カスタム/ブラックアウト

    本体価格
    1448万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 

    本体価格
    1216万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 禁煙車

    本体価格
    980万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 

    本体価格
    1247.8万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 二年保証/ダイナミックPP/1オーナー/HUD

    本体価格
    1927.9万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ

    本体価格
    1148万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    432万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ IQ.LIGHT 20インチ シートヒーター

    本体価格
    415万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 認定中古車 ETC アラウンドビューカメラ

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション デビューモデル ガラスルーフ 認定中古車

    本体価格
    333万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 正規認定中古車

    本体価格
    322万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 登録済み未使用車

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    438万円

関東
65
1413.2万円
関西
33
1405.1万円
東海
39
1536.2万円
北海道
5
1628.5万円
九州
6
1095.3万円
東北
2
1198万円
北陸・甲信越
4
1340.3万円
中国
5
1127.5万円
四国
2
1318万円
地域別台数
関東
68
388万円
関西
19
398.8万円
東海
14
402.3万円
北海道
9
385.7万円
九州
6
404.8万円
東北
9
406.1万円
北陸・甲信越
3
369万円
中国
11
409.5万円
四国
5
392.8万円

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SLクラスとID.4のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   フォルクスワーゲン  ID.4
1648万円4000万円 新車時価格 499.9万円648.8万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
1991~3982 排気量(cc) ---
381~612 最高出力(馬力) 170~204
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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