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フォルクスワーゲン ID.4		フェラーリ 550マラネロ
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280万円～498万円 ID.4の相場表を見る	中古車相場	2400万円 550マラネロの相場表を見る
134台	中古車掲載台数	3台
本体価格 478万円本体価格 445万円本体価格 337.9万円本体価格 418万円本体価格 445万円本体価格 449万円本体価格 398万円本体価格 380万円本体価格 415万円本体価格 418万円	ピックアップ中古車	本体価格 2400万円本体価格応談本体価格 2350万円
関東 62台 402.4万円関西 19台 383.3万円東海 12台 406.5万円北海道 8台 395.1万円九州 6台 401.2万円東北 11台 406.6万円北陸・甲信越 6台 410.8万円中国 6台 411.7万円四国 4台 409万円	地域別台数	関東 3台 2375万円関西 0台 --- 東海 0台 --- 北海道 0台 --- 九州 0台 --- 東北 0台 --- 北陸・甲信越 0台 --- 中国 0台 --- 四国 0台 ---

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フォルクスワーゲン ID.4		フェラーリ 550マラネロ
499.9万円～648.8万円	新車時価格	2270万円
クロカン・ＳＵＶ	ボディタイプ	クーペ
4585×1850×1640	全長x全幅x全高(mm)	4550×1935×1275
---	排気量(cc)	5473
170～204	最高出力（馬力）	485
MR	駆動方式	FR
5名	乗車定員	2名
---	10.15モード燃費	---
--- ID.4のカタログを見る	解説	デイトナ以来のV12FRクーペスーパーカーブーム時代に一世を風靡した365GT4B、通称“デイトナ”以来となるフェラーリのV12の2シーターFRクーペがこの550マラネロだ。1996（H8）年に発表された。クラシカルなロングノーズ・ショートデッキルックスはピニンファリーナの手になるもの。古典的な雰囲気の中にモダンさを見事に演出した。低く長いロングノーズの下に収まるのは485psを発揮する5.5LのV12DOHC。これをトランスアクスル式の6MTで操る。理想的な重量比が貫かれ、超高級ビッグGTクーペながら抜群の運動性能を誇るのも魅力だ。最高速度は325km/hにも達した。マラネロとはフェラーリの本社工場がある村の名前である。2003（H15）年に575Mへとマイナーチェンジされた。（1998.1） 550マラネロのカタログを見る

※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フェラーリ 550マラネロ

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