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ID.4とSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ID.4とSF90スパイダーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.4   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
258万円499.8万円
ID.4の相場表を見る
中古車相場 4880万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
92 中古車掲載台数 42
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ オールインセーフティ 3ゾーンエアコン 同一車線内全車速運転支援 リアトラフィックアラート ドライバー疲労検知 LEDマトリクスヘッドライト 3ゾーン独立エアコン ハンドルヒーター パワーバックドア ガラスルーフ

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ EV 電気自動車 シートヒーター シートマッサージ Bluetooth Carplay androidauto パノラマガラスルーフ デジタルメーター パワーテールゲート 20インチタイヤ パワーシート アラウンドビューモニター

    本体価格
    389万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ブルートゥースオーディオ ハンズフリーフォンフォン アップコネクト ETC ACC リヤビューカメラ 障害物センサー LEDマトリックスヘッドライト パノラマガラスルーフ 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ナビスマフォ連動型 ACC 360°カメラ 純正ドラレコF/R ガラスルーフ パワーバックドア シートヒーター ETC アンビエントライト トノカバー ラゲッジネット ルーフレール

    本体価格
    293.5万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 認定中古車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ バックカメラ 電動シート シートヒーター

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    450.5万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デモカー パノラマガラスルーフ 急速充電 電動シート パワーテールゲート 後方死角検知 ブラインドスポット 認定中古車

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 認定中古車 埼玉品質 日本導入記念特別仕様車 禁煙車 VW純正インフォテイメントシステム マトリックスヘッドライト トラベルアシスト アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ETC2.0

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ワンオーナー 禁煙 パノラマルーフ 前後ドラレコ スマホ連動ディスプレイオーディオ エリアビューカメラ BSM パワーシート パワーバックドア 衝突軽減 メモリーシート レーダークルーズ ETC

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    365.7万円

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    本体価格
    応談

関東
36
350.6万円
関西
15
344.2万円
東海
6
418.5万円
北海道
4
315.5万円
九州
7
357万円
東北
5
402万円
北陸・甲信越
5
406.3万円
中国
10
337.8万円
四国
4
316万円
地域別台数
関東
16
6282万円
関西
10
5693万円
東海
6
5182.5万円
北海道
3
7355.3万円
九州
2
5537.5万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
1
4950万円
中国
2
6205.3万円
四国
1
5270万円

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ID.4とSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.4   フェラーリ  SF90スパイダー
499.9万円661.8万円 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
--- 排気量(cc) 3990
170~286 最高出力(馬力) 780
RR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高出力化と充実装備で進化したID.4

フォルクスワーゲンは、2026年1月にフル電動SUV「ID.4」の一部仕様変更を発表した。新型「ID.4 プロ」は、電動機の出力を大幅に向上させ、最高出力286ps、最大トルク545N・mを実現。これにより、力強い加速性能が強化された。また、150kW級の充電受け入れ能力が向上し、充電時間が短縮。全モデルに標準装備されたインフォテインメントシステム「Ready 2 Discover MAX」は、モニターサイズが10インチから12インチに拡大され、視認性と利便性が向上した。また、ドライブモードセレクターの位置と形状が見直され、使い勝手が向上している。(2026.1)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではID.4の中古車は92台、SF90スパイダーの中古車は42台掲載しています。
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