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ID.4とアスカを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.4   いすゞ  アスカ
VS
318万円498万円
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中古車相場 49.9万円53万円
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149 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ Demo Car

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    369.2万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション デモカー トラベルアシスト マトリクスLED

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 元試乗車ガラスル-フ カ-プレイ対応 ETC BC

    本体価格
    379.9万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    412.5万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    359万円

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関東
72
405.8万円
関西
18
393.3万円
東海
12
409.8万円
北海道
9
393.3万円
九州
7
355.1万円
東北
14
405.1万円
北陸・甲信越
7
414.7万円
中国
6
420.2万円
四国
4
409万円
地域別台数
関東
3
50.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フォルクスワーゲン  ID.4   いすゞ  アスカ
499.9万円648.8万円 新車時価格 170.3万円206.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420
--- 排気量(cc) 1849~1997
170~204 最高出力(馬力) 140~150
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~16.2km/L

---
解説

アコードの廉価グレードのみをOEM供給

1997(H9)年11月にFMCしたアスカ。引き続きベース車となったホンダアコードのモデルチェンジに合わせての登場となった。ただしアコードに設定された4WDや2.2LのDOHC VTECエンジン搭載モデルはない。パワートレインは、2Lと1.8Lの直4SOHC VTECで、駆動方式はFF(前輪駆動)、ミッションは4ATのみとグレード構成は少なめ。新開発の電動パワーステアリングシステムをもつマグネシウム合金製のステアリングホイールや独立3眼メーターなどが特徴だった。視界の広さと取り回しの良さは、広いガラスエリアと低いボンネットによるものである。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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