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ルーテシアとID.4を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
22万円329万円
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中古車相場 318万円498万円
ID.4の相場表を見る
173 中古車掲載台数 148
  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 認定中古車

    本体価格
    193万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 1オナ ACC Pスタ 黒革 LDW Carplay 2年保証

    本体価格
    228万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ETC車載器

    本体価格
    126.7万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー RS Bカメ ETC 純正AW セミバケット

    本体価格
    219.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 外ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    72万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 

    本体価格
    28万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 1オーナ/ACC/黒革シート/Carplay/全方位C

    本体価格
    159.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙車/ETC/バックカメラ/社外ナビ

    本体価格
    64.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ワンオーナー ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ファイナルエディション 1オーナー 禁煙車 限定50台 特別仕様車

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション デモカー 禁煙車 EV

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション ワンオーナー

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 弊社元デモカー

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ディスプレイオーディオ 禁煙 1オーナー

    本体価格
    415万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    369.2万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    399万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 認定中古車 ETC アラウンドビューカメラ

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    418万円

関東
80
124.4万円
関西
23
117.2万円
東海
21
131.8万円
北海道
3
86.9万円
九州
19
101.5万円
東北
8
132.5万円
北陸・甲信越
6
135.6万円
中国
9
125.2万円
四国
4
129.5万円
地域別台数
関東
72
405.4万円
関西
18
393.6万円
東海
12
409.8万円
北海道
9
393.3万円
九州
7
359.4万円
東北
13
399.5万円
北陸・甲信越
7
414.7万円
中国
6
420.2万円
四国
4
409万円

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ルーテシアとID.4のカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   フォルクスワーゲン  ID.4
236.9万円384万円 新車時価格 499.9万円648.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) 170~204
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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