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ID.4とカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.4   トヨタ  カローラセレス
VS
245.3万円499.8万円
ID.4の相場表を見る
中古車相場 145万円169.8万円
カローラセレスの相場表を見る
99 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 弊社試乗車EV車LEDヘッドライトアラウンドビュ

    本体価格
    399万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 弊社試乗車 フォルクスワーゲン認定中古車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 認定車 弊社社用車 禁煙 保証付 LEDライトパノラミックビューモニター

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト ACC レーンキープアシスト パークディスタンスコントロール Bカメラ Applecarplay/AndroidAuto 純正LEDヘッドライト シートヒーターD/N席 スマートキー BSM ETC

    本体価格
    271.8万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 認定中古車 パノラマサンルーフ IQライト ハーフレザーシート マッサージ機能 同一車線内全車速運転支援トラベルアシスト ブラインドスポットアシスト アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ Demo Car

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デモカー ETC2.0

    本体価格
    480万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ バックカメラ 電動シート シートヒーター

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デジタルメーター ACC

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

関東
40
353.4万円
関西
17
353.6万円
東海
7
424.3万円
北海道
4
315.5万円
九州
8
350.4万円
東北
5
402万円
北陸・甲信越
4
445.9万円
中国
10
337.8万円
四国
4
316万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
169.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ID.4   トヨタ  カローラセレス
499.9万円661.8万円 新車時価格 129万円198.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
--- 排気量(cc) 1498~1587
170~286 最高出力(馬力) 100~165
RR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

高出力化と充実装備で進化したID.4

フォルクスワーゲンは、2026年1月にフル電動SUV「ID.4」の一部仕様変更を発表した。新型「ID.4 プロ」は、電動機の出力を大幅に向上させ、最高出力286ps、最大トルク545N・mを実現。これにより、力強い加速性能が強化された。また、150kW級の充電受け入れ能力が向上し、充電時間が短縮。全モデルに標準装備されたインフォテインメントシステム「Ready 2 Discover MAX」は、モニターサイズが10インチから12インチに拡大され、視認性と利便性が向上した。また、ドライブモードセレクターの位置と形状が見直され、使い勝手が向上している。(2026.1)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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