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ハイラックスとID.4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 308万円498万円
ID.4の相場表を見る
657 中古車掲載台数 139
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ホワイト 2万km

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイラックス 消防車ベース4ナンバー ダブルキャブ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD フルノーマル

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    326.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメラ 追従走行 TRDロールバー

    本体価格
    388.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ 純正ベッドライナー LED 禁煙

    本体価格
    402.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD 車検整備1年付

    本体価格
    111.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ハードベッドライナー トノカバー

    本体価格
    392.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 買取直販 トノカバー ワンオーナー

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    389.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト DEMOCAR 認定中古車

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 認定中古車

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 弊社試乗車 フル電気SUV ACC ETC

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション デジタルメーター  ACC

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 電気自動車 IQライト パワーシート

    本体価格
    395万円

関東
163
393.8万円
関西
79
395.4万円
東海
131
383.8万円
北海道
43
403.2万円
九州
99
397.3万円
東北
45
393.3万円
北陸・甲信越
49
407.4万円
中国
32
390.7万円
四国
16
392.8万円
地域別台数
関東
62
404.1万円
関西
19
388.9万円
東海
11
410.1万円
北海道
8
397.6万円
九州
9
380.1万円
東北
11
406.6万円
北陸・甲信越
7
413.3万円
中国
8
419.8万円
四国
4
409万円

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ハイラックスとID.4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   フォルクスワーゲン  ID.4
326.7万円477.2万円 新車時価格 499.9万円648.8万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 170~204
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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