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カーセンサー・カー・オブ・ザ・イヤーは今年度で4回目となる。毎回トップ争いを繰り広げているマツダ RX-8(初代)が2017‐2018のイヤーカーに輝いた。2位のトヨタ アルファード(3代目)に大きく差をつけ、ダントツ1位という結果となった。

RX-8は、マツダが独自に開発したロータリーエンジンを搭載し、2003年から2012年にかけて生産された4ドアスポーツカー。センターピラーをなくし、後席への乗降性を配慮した観音開きスタイル。加えて、クーペ風のスポーティなフォルムにも関わらず4人乗車を実現したことが大きな特徴だ。

予算100万円以下でも狙える、手頃な価格のモデルであること。そして、残念ながらまだ明確な発表はないものの、2017年に開催された東京モーターショーでは、ロータリーエンジン搭載モデルへ期待が高まっていた。そういったことも、注目度が上がった理由のひとつだろう。

編集長よりコメント

RX-8(初代)は、過去のランキングでも常に上位にランクインしている人気車です。マツダが独自に開発したロータリーエンジンを搭載し、実用性にも長けた4ドア(観音開き)クーペである点が特徴的なモデルです。中古車平均価格が69.9万円(2017年12月8日時点)と手頃な価格で手に入ることから、10代・20代のランキングでは、ともに1位を獲得しています。また、東京モーターショー2017では、ロータリーエンジンを搭載する後継モデル発表への期待感が高まりました。そんな後押しも影響して、より注目度が上がった結果と言えるでしょう。

  • 12位日産 リーフ(初代)
  • 13位ミニ ミニ(初代)
  • 14位ダイハツ コペン(初代)
  • 15位日産 エクストレイル(3代目)
  • 16位スズキ ワゴンR(2代目)
  • 17位マツダ アクセラスポーツ(3代目)
  • 18位日産 GT-R(初代)
  • 19位マツダ デミオ(4代目)
  • 20位マツダ ロードスター(2代目)
  • 21位三菱 デリカD:5(初代)
  • 22位トヨタ セルシオ(3代目)
  • 23位BMW X1(初代)
  • 24位トヨタ C-HR(初代)
  • 25位ポルシェ 911(5代目)
  • 25位レクサス NX(初代)
  • 27位ミニ ミニクロスオーバー(初代)
  • 28位スズキ ジムニー(初代)
  • 29位BMW 3シリーズ(4代目)
  • 30位ホンダ オデッセイ(5代目)
  • 31位ホンダ S2000(初代)
  • 31位ミニ ミニ(2代目)
  • 33位スバル レヴォーグ(初代)
  • 34位日産 セレナ(5代目)
  • 35位日産 エルグランド(2代目)
  • 36位スバル WRX(初代)
  • 36位マツダ CX-3(初代)
  • 38位マツダ ロードスター(4代目)
  • 39位ポルシェ カイエン(初代)
  • 39位スバル BRZ(初代)
  • 41位トヨタ アルテッツァ(初代)
  • 42位マツダ RX-7(初代)
  • 42位ホンダ CR-Z(初代)
  • 44位ポルシェ 911(4代目)
  • 44位ミニ ミニ(3代目)
  • 46位マツダ ロードスター(初代)
  • 47位トヨタ MR-S(初代)
  • 48位マツダ アテンザワゴン(初代)
  • 49位スバル インプレッサXV(2代目)
  • 50位日産 スカイラインGT-R(初代)
  • 51位ホンダ オデッセイ(3代目)
  • 51位トヨタ プリウス(3代目)
  • 53位レクサス RX(2代目)
  • 53位トヨタ アクア(初代)
  • 55位ホンダ N-BOX(初代)
  • 56位スズキ ワゴンR(3代目)
  • 57位スバル インプレッサSTI(2代目)
  • 57位日産 セレナ(4代目)
  • 59位日産 180SX(初代)
  • 59位レクサス IS(初代)
  • 59位日産 ノート(2代目)
  • 62位ポルシェ 911(3代目)
  • 62位トヨタ プリウスα(初代)
  • 64位ポルシェ ボクスター(初代)
  • 65位BMW 3シリーズツーリング(2代目)
  • 65位スズキ ジムニー(2代目)
  • 67位スバル インプレッサ(2代目)
  • 67位トヨタ 86(初代)
  • 67位日産 セレナ(3代目)
  • 70位スバル レガシィB4(初代)
  • 70位三菱 パジェロミニ(初代)
  • 70位スズキ ハスラー(初代)
  • 73位三菱 ランサーエボリューション(2代目)
  • 73位マツダ CX-5(初代)
  • 75位ポルシェ ケイマン(2代目)
  • 75位ホンダ フィット(2代目)
  • 77位アルファ ロメオ アルファ147(初代)
  • 77位トヨタ エスティマ(3代目)
  • 79位トヨタ セリカ(3代目)
  • 79位BMW X3(2代目)
  • 79位ダイハツ タント(2代目)
  • 82位BMW i3(初代)
  • 82位BMW 3シリーズツーリング(3代目)
  • 82位ホンダ ヴェゼル(初代)
  • 85位スバル フォレスター(3代目)
  • 85位ダイハツ タント(初代)
  • 87位日産 シルビア(3代目)
  • 87位スズキ アルトラパン(初代)
  • 89位ポルシェ マカン(初代)
  • 89位アウディ TT(2代目)
  • 89位ホンダ フィット(3代目)
  • 92位ポルシェ ボクスター(3代目)
  • 92位トヨタ アルファード(初代)
  • 94位日産 グロリア(4代目)
  • 94位トヨタ ヴォクシー(3代目)
  • 96位ミニ ミニコンバーチブル(2代目)
  • 96位日産 フーガ(初代)
  • 96位トヨタ クラウンアスリート(2代目)
  • 96位トヨタ ヴェルファイア(初代)
  • 100位ホンダ ライフ(3代目)