JC0812.2～12.6km/L
開発の初期段階からAMGが携わったシューティングブレーク
CLAシューティングブレークの中でもメルセデスAMGが開発の初期段階から携わったモデル。AMGのエンジニアが開発したフロントアクスルとサスペンションに加えて、可変トルク配分型四輪駆動システム「4MATIC」を採用。路面状況に合わせて最適なトラクションを発揮し、高い操縦性と走行安定性を備えている。搭載するエンジンは最高出力265ps／最大トルク450N・mを発生する直4直噴2Lターボ。組み合わされるミッションはツインクラッチの7G-DCTとなる（2015.6）
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 360～381 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4690x1780x1435 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 1991 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
CLAシューティングブレーク（15年06月～16年05月）の燃費・トップヘ
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※JC08モード12.2km/L (56L) | 1991cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
683.2km ※JC08モード |
862万円 |
| ※JC08モード12.6km/L (56L) | 1991cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
705.6km ※JC08モード |
792万円 |
