CT6(大阪北部)の中古車・中古車情報

キャデラック CT6(大阪北部)の中古車

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キャデラック CT6 プラチナム 4WD

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支払総額 429万円
本体価格 408.0万円
キャデラック CT6 プラチナム 4WD

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支払総額 396.5万円
本体価格 388.0万円
キャデラック CT6 プラチナム 4WD

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支払総額 550万円
本体価格 540.0万円
キャデラック CT6 プラチナム 4WD

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支払総額 459万円
本体価格 438.0万円
キャデラック CT6 プラチナム 4WD

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支払総額 528万円
本体価格 508.0万円

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レクサス RX 200t バージョンL

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支払総額 332.8万円
本体価格 320.2万円
トヨタ エスクァイア 2.0 Gi

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支払総額 319万円
本体価格 299.0万円
ホンダ WR-V 1.5 Z

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支払総額 219.8万円
本体価格 199.8万円
トヨタ プリウス 2.0 Z

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支払総額 367.8万円
本体価格 357.8万円
トヨタ プリウス 1.8 X

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支払総額 305.8万円
本体価格 289.8万円

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CT6に関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 米国車の印象を一掃する

    総合評価

    5

    2024/06/12投稿

    40代の後半で、憧れだったキャデラックオーナーになりました。 アメリカ車(アストロ、トレイルブレイザー、ハマーH2)4台目です。 私のアメリカ車のイメージは、丈夫で壊れない。 本国では捨てるような中古並行車を買った人達がアメリカ車を悪く言うせいで、アメリカ車のイメージが悪い気はしますが、D車か新並のクルマを買った人はあまり不満は無いと思います。 そもそも、砂漠の真ん中で止まったり、治安の悪い地域で夜間車が止まると命に関わるので、アメリカ車はそんなに壊れるもんじゃ無いです。 今はセンサーだらけの(しかもそのセンサーが中国製だったりする)ドイツ車の方がよっぽど良い状態を保つのにお金がかかるイメージ。 今までのアメリカ車は、内装の仕上げや走行性は、ある程度こんな物という感じでしたが、メルセデスS212から乗り換えで、CT6は走行安定性、静粛性、乗り心地、疲労度、更に満足する出来映えです。 3.6L-V6 NA は必要にして十分な動力性能 小排気量ターボのフラットでないトルク特性に嫌気がさしていたので、NA車が欲しかった。 購入店のキャデラック桜山とは長い付き合いで信頼してるから、たぶん困らない。今迄もそうだったし。輸入車は結局店選びだと思ってます。

    GOTOさん(愛知県)

    キャデラック CT6

評価の低いレビュー・評判

  • もう一息!

    総合評価

    3

    2016/12/29投稿

    デザインはいい!また、オプションが少ないので、他のメーカーに比べると割安感はある。ただ、意外とキャンセラーとか、後席のモニターにテレビ映すのが純正で出来ないとか、詰めが甘い感じは否めない‼もうひとおしかな?

    てさん(愛知県)

    キャデラック CT6

CT6の関連情報

CT6の最新モデル情報

内外装のデザインを変更

フロントとリア、インテリアのデザイン刷新を含む、マイナーチェンジを実施。また、3.6L・V6エンジンにも手が加えられ、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生。新たに10速ATが組み合わされ、パフォーマンスの向上も図られている。ゼンリンと共同開発した自律航法式のナビも採用された(2019.6)

CT6を扱う注目販売店