JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
2つの新エンジンを搭載
可変バルブタイミング機構MIVEC&電子制御可変吸気システムをもつパワフルな2LのV6と低燃費を実現させた1.8Lの直4の2つの新エンジンを追加。併せて一部装備も見直した。(1993.10)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4610x1730x1395mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1890x1450x1160mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1230kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2635mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | フロア4AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 5.3m | 最低地上高 | 150mm | |
| 最大トルク | 18.5kg・m/4500rpm | 最高出力 | 145ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (64L) |
1834cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 152.6万円 |
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-km/L (64L) |
1834cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 161.9万円 |
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-km/L (64L) |
1834cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 171.1万円 |
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-km/L (64L) |
1834cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 180.4万円 |
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-km/L (64L) |
1829cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 169.4万円 |
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-km/L (64L) |
1829cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 178.7万円 |
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-km/L (64L) |
1829cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 179.8万円 |
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-km/L (64L) |
1829cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 189.1万円 |
|
-km/L (64L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 196.2万円 |
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-km/L (64L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 201.7万円 |
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-km/L (64L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 211.4万円 |
|
-km/L (64L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 212.3万円 |
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-km/L (64L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 222万円 |
|
-km/L (64L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 249.8万円 |
|
-km/L (64L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 256.5万円 |
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-km/L (64L) |
1998cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 183.9万円 |
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-km/L (64L) |
1998cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 193.2万円 |
|
-km/L (64L) |
1834cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 191.4万円 |
|
-km/L (64L) |
1834cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 201.1万円 |
|
-km/L (64L) |
1998cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 210万円 |
|
-km/L (64L) |
1998cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 219.7万円 |
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-km/L (64L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 340.5万円 |
JC08-km/L
10・1511.6～16.8km/L
